车轮上的文学路

　　牛保红

　　我笔名叫“牛二哥”，是一名开了30年货车的司机，河南焦作修武县大南坡村人。村子在山里，过去煤矿多，很多人靠开车为生。

　　一个开货车的，怎么会跟写作扯上关系？我从小爱看连环画，听《三国演义》。人生第一本书，是七八岁时冒着大雪，趿拉着黄胶鞋，走几里山路去供销社买的。后来去县城上学，从图书馆借来《堂吉诃德》，心里便种下了“仗剑走天涯”的种子。

　　成家后跑车，生活拮据，买不起新书。我的文学梦，是在旧书摊上，用一个个3元、5元堆起来的。无论到哪个城市，我都去找旧书摊，有什么我就读什么。

　　我跑车，货车上离不开两样东西，书和日记本，卧铺下总放几本书。在新疆，收车后别人聊天喝酒，我就看书，有时独自坐在戈壁滩上伴着夕阳静静地读。后来学会了听书，前后听了将近480本书。

　　路上灵感来得突然，用纸笔记录有些笨拙，我就在确保安全的情况下靠边停车，用手机备忘录写。零散的记录，都成了日后写作最珍贵的素材。从我写的小短文里，两个孩子了解到跑车的艰辛，学习更加刻苦。

　　我在网上发布诗歌、散文，很多司机同行会在评论区讲述各自的处境。我写“卡友”的故事，写这个连接着工业与农业、城市与乡村，却常被误解的群体。2024年，我的首部非虚构作品集《货车司机牛二哥》出版，包含我30年货运生涯，跨越28个省份、行驶超200万公里的见闻。

　　文学就是我的家。没有文学，漂泊与孤独无处倾吐。每当把经历变成文字，我就有一种收获感，觉得明天一定会比今天好，无形之中得到了自信与力量。现在，我一边在老家经营民宿，一边写过去跑车的经历，还在村里带头成立了“大南坡文学社”。县里很支持，文联和作协的老师们常来交流，鼓励我写出更好的作品。

　　第一次听到“新大众文艺”这个词，我愣了一下，第一反应想起以前在旧书摊常淘的《大众文艺》杂志。再一品，我不就是这股文艺潮流中的一员吗？普通劳动者参与创作并能出书，证明了文学的包容性——不只“高大上”，也可以“低小微”。像“外卖诗人”王计兵、“田鼠大婶”裴爱民，我们都是平平常常的人。我相信，在这样一种文艺潮流的推动下，未来会有更多基层作家出现。这些“不走寻常路”的作品，会成为文学之树上生机勃勃的新叶。

　　曾有一名河南郑州的读者来找我，说也想写写自己，但是没有像我一样走南闯北的经历。我想对每一个想提笔的普通人说：每个人都是自己人生的作者。别怕写得少、写得不好，不妨从写日记开始。只要你记录的是真实的生活，表达的是真实的情感，就一定能找到属于自己的读者。

　　（作者为河南修武县作协副主席，人民日报记者陈圆圆采访整理）